パスモとスイカ
昨日3/18から、パスモとスイカの相互利用が始まりました。
そして、ダイヤも改正に・・・。
そんな中の今日の出勤。。。
私は、平日はK駅利用、土日はM駅利用で、分岐点N駅までは定期券を買っています。
N駅からK駅、M駅までは回数券利用。
なので、磁気式定期券なのです。
今までN駅に乗り換え改札がなかったんですが、今回の相互利用を期に新設
されました。
なので、どうやって通るんだ?一回外に出なきゃいけないのか?
なんて思ってたんですけど、2枚重ねて投入できるそうで便利
になったと思うのです。
以前までは・・・
行き:地元駅(自動改札)⇒N駅(スルー)⇒K駅(自動改札・2枚投入)
帰り:K駅(自動改札・回数券)⇒N駅(スルー)⇒地元駅(有人改札で提示)
という、面倒くさいことをしていたわけなのです。
それが、今度は行きも帰りも自動改札で入出できるんですよ♪
ちなみに、パスモ(スイカ)でも回数券入れた後、ICカードタッチでN駅改札は乗り換えできるそうです。
ただ・・・
M駅に関しては当分有人改札利用のようです。
だって、JRって2枚投入できないっしょ?
前に質問した時NGって返事貰ったし。
あぁ、面倒くさい。
JRももうちっと考えてほしいなぁ。
以前のI社の時は、そこのみの就業だったので、スイカ定期券だったんですけどね。
使えないからお蔵入りしてました。
でも、とりあえずメトロ線がICカードでも乗り換えできるんならまた定期を変えようかな~♪
ところで、パスモって利用額に応じてポイントがつくみたいですけど、これってバスだけですか?
スイカはポイントなんてないんですよね?
だったら、パスモを買ったほうが得な気がするの~。
どうなんでしょ。
そして、ダイヤ改正なんじゃワレー((o(>皿<)o)) キィィィ!!
JRの方は1分遅くなったのに、メトロ線は早くなってるし!!
しかも、今まで乗っていた18分発のN駅始発がなくなってる・・・orz
今までは14分発(始発)と18分発(始発)があって、18分のに乗ってたんです。
なのに、改正後のダイヤで始発は1本のみ・・・しかも13分って・・・
K駅到着時刻がめっちゃ早え~よ。
会社に20分前に着いちゃうよ。
でも、その後の快速だと混んでるし、この線よく遅れるから遅刻すると困るし・・・ぐぅぅ。
関連リンク
・JR東日本:Suica
・PASMO
そして、ダイヤも改正に・・・。
そんな中の今日の出勤。。。
私は、平日はK駅利用、土日はM駅利用で、分岐点N駅までは定期券を買っています。
N駅からK駅、M駅までは回数券利用。
なので、磁気式定期券なのです。
今までN駅に乗り換え改札がなかったんですが、今回の相互利用を期に新設
されました。なので、どうやって通るんだ?一回外に出なきゃいけないのか?
なんて思ってたんですけど、2枚重ねて投入できるそうで便利
になったと思うのです。以前までは・・・
行き:地元駅(自動改札)⇒N駅(スルー)⇒K駅(自動改札・2枚投入)
帰り:K駅(自動改札・回数券)⇒N駅(スルー)⇒地元駅(有人改札で提示)
という、面倒くさいことをしていたわけなのです。
それが、今度は行きも帰りも自動改札で入出できるんですよ♪
ちなみに、パスモ(スイカ)でも回数券入れた後、ICカードタッチでN駅改札は乗り換えできるそうです。
ただ・・・
M駅に関しては当分有人改札利用のようです。
だって、JRって2枚投入できないっしょ?
前に質問した時NGって返事貰ったし。
あぁ、面倒くさい。
JRももうちっと考えてほしいなぁ。
以前のI社の時は、そこのみの就業だったので、スイカ定期券だったんですけどね。
使えないからお蔵入りしてました。
でも、とりあえずメトロ線がICカードでも乗り換えできるんならまた定期を変えようかな~♪
ところで、パスモって利用額に応じてポイントがつくみたいですけど、これってバスだけですか?
スイカはポイントなんてないんですよね?
だったら、パスモを買ったほうが得な気がするの~。
どうなんでしょ。
そして、ダイヤ改正なんじゃワレー((o(>皿<)o)) キィィィ!!
JRの方は1分遅くなったのに、メトロ線は早くなってるし!!
しかも、今まで乗っていた18分発のN駅始発がなくなってる・・・orz
今までは14分発(始発)と18分発(始発)があって、18分のに乗ってたんです。
なのに、改正後のダイヤで始発は1本のみ・・・しかも13分って・・・
K駅到着時刻がめっちゃ早え~よ。
会社に20分前に着いちゃうよ。
でも、その後の快速だと混んでるし、この線よく遅れるから遅刻すると困るし・・・ぐぅぅ。
関連リンク
・JR東日本:Suica
・PASMO
"パスモとスイカ" へのコメントを書く